由于商用車AEB法規(guī)的強制性要求，以及TESLA所引領的新造車勢力的渲染，自動駕駛早已成為汽車行業(yè)的一個風口。毫米波雷達和相機是實現(xiàn)自動駕駛的必要硬件，但塑料激光焊機技術可靠，焊接效果好，越來越多地應用于毫米波雷達和相機產品的焊接。

部分企業(yè)的毫米波雷達以及攝像機外殼都是用膠封裝的。首先，由于前期設計沒有考慮塑料激光焊接技術，或者由于組裝的原因，上下殼體的分型面在產品的中間。對一般的塑料激光焊接而言，這種結構明顯地使其穿透層厚度過大，不符合塑料激光焊接的要求。在實際中，這種結構只需做很少的改動或改變，就能滿足激光焊接的要求。焊絲可放置在產品的側邊，通過巧妙的設計以及塑料激光焊接工裝，可以非?？煽?、批量地對攝像機進行激光焊接。

若采用塑料激光焊接，則解決了毫米波雷達或相機的焊接工藝。材料上也有一些問題。毫米波雷達主要使用PBT材料。在選材過程中，不僅要滿足最終應用的功能要求，還要滿足激光焊接對穿透材料的穿透要求和激光吸收材料的吸收要求。

在選擇激光可穿透塑料上層材料時，用戶往往以“激光穿透率”作為檢測指標，并根據(jù)該指標武斷地判斷某些材料是否適合激光塑料焊接。激光器的穿透率是一項參考指標，對于不同厚度、不同檢測儀器、不同檢測方法檢測出的穿透率有很大差異，不能僅以某一儀器檢測出的激光穿透率作為唯一的判據(jù)。另外，低穿透率材料的焊接性能并不一定要比高穿透率材料的焊接性能強。

在塑料激光焊接過程中，應注意對材料和產品結構進行監(jiān)測，對毫米波雷達或攝像機進行激光焊接也要注意過程監(jiān)控。例如，對于毫米波雷達，用戶對焊接后的縱向尺寸、平直度、折斷量有嚴格要求?，F(xiàn)在，市場上大多數(shù)的塑料激光焊接設備都實現(xiàn)了簡單的焊接塌陷量監(jiān)控，但焊接后的平面度以及焊接后的縱向尺寸控制，很少有完整的解決方案。